12月开始饲料企业进入年前备货阶段，运费补贴也开始执行，东北临储收购大范围展开，从近半个多月各区域市场走势来看，市场各方表现各异：东北产区受临储托市政策支撑，价格上涨，但中小贸易商购销积极性大为减弱；南北方港口贸易利润逐渐缩小并倒挂，港口库存呈现北增南降特点；南方饲料销区受补贴政策影响对东北玉米需求增加，但因不看好未来市场，采购积极性减弱，年前多维持偏低库存为主；华北需求放缓，成交清淡，贸易商走货积极性差，价格下行为主。

　　东北受政策支撑，中小贸易商退市明显

　　12月以来东北产区受临储托市政策支撑，辽宁吉林价格受到支撑累计上涨30-50元/吨，黑龙江上涨约20元/吨。截止到12月10日，东北临储累计收购玉米164万吨，其中黑龙江12.7万吨，吉林95.6万吨，辽宁9.4万吨，内蒙46.3万吨。由于今年获得临储收购资质的均为大贸易商或有背景的企业组织代收代储，东北中小贸易商参与贸易积极性减弱，退市明显，主要原因一是无代收代储资质；二是由于若南方饲料企业要获得140元/吨补贴，需产区供货方提供发票、新粮证明等单据，增加中小贸易商成本；三是自营贸易销售渠道不畅，与饲料企业合作资质不强，南方饲料企业更愿意选择国有大型企业或大贸易商合作；四是对未来行情不甚乐观，不愿冒险囤货，毕竟临储手中握有较大库存。

　　港口库存北增南降，南北价差持续走低

　　在补贴政策刺激下，东北产区发运积极性提升，北方港口库存持续上升，截止到目前北方港口库存上升至270万吨左右水平，创历史同期最高水平，而11月同期北港库存在180万吨左右；与北港库存持续上升相反的是，南方港口库存自11月以来持续下降，截止到目前南方港口库存约为15—17万吨，而11月同期库存水平在30万吨左右，库存下降主要是受预期进口玉米到货影响。因此，12月南北方港口库存呈现北增南降的特点。

　　南北方贸易利润自补贴实施以来持续走低。11月中下旬南北方贸易利润最高时达到80—100元/吨，因当时南方港口优质玉米供应紧张，而北方新作上市初期价格偏低。高利润差刺激了发运积极性，随后南北顺价缩窄，到11月末价差缩小至40元/吨。12月运费补贴实施后，南方港口心态和价格持续走弱，价差进一步缩小，目前南北倒挂30--40元/吨，相比11月同期高峰值南方利润差已走弱了110—140元/吨。考虑到补贴情况，南方港口仍有降价空间，南方价差还有进一步下降可能。